东京一度被忽视的郊区房产需求回升

数据显示，现在东京券商和开发商的生意与去年一样繁忙。

Recruit Sumai 公司在去年 12 月和 今年 5 月进行的调查显示，买家偏好发生了显著变化。去年 12 月，40% 的购房者认为离火车站近是最重要的标准，而 40% 的购房者喜欢更大的空间。今年 5 月份，只有 30% 的人关注火车出行，52% 的人把空间作为首要偏好。就通勤总时间而言，34% 的受访者表示，30 分钟以上的公共交通通勤时间都是可以接受的，这一数据比去年 12 月份的调查增加了 10 个百分点。

9 月中旬，神奈川县艾比纳车站附近的一栋 1000 套住宅公寓的开发商在 4 天的周末期间，有 140 个组团参观了他们的展厅。在东京，预算在 4000 万至 5000 万日元左右可以购得一套一居室或两居室的公寓，而艾比纳项目中的三居室公寓则在 4000 万日元范围内。从这里乘坐火车到达东京的大田町商业区大约需要 70 到 80 分钟。

房地产开发商一直在应对需求的转变，在需求增长的地区谨慎调整新公寓的供应。这一点在 8 月份表现得很明显，千叶县开发商出售的全新公寓供应量增加了 296%。埼玉的供应量猛增了 179.4%，神奈川的供应量增加了 41.7%。东京 23 个区的供应量下降了 51%。

独立屋销售可能是正在进行的变化的一个主要指标，大东京的独立屋年开工量是公寓的两倍。 据 Reinse 统计，8 月份大东京地区共有 573 套新建住宅销售，比去年增长 36%，这也是连续第三个月出现增长。神奈川县增长了 47%，而东京都会区增长了 37%。当月现房销售总计 1175 套，同比增长 22%。

住宅建筑商和开发商三井建筑规划公司（Sanei Architecture Planning）报告称，4 月至 8 月期间，合同和销售额均同比增长 20% 至 30%。他们在东京 23 个区的许多房子的价格在 5000 万至 7000 万日元之间。他们也看到在埼玉县和千叶县的销售量在增加。

定制住宅制造商住友林业 7 月订单额同比增长 4%，8 月则增长 26%。八月份，Sekisui House 的订单增长了 16%，而 Misawa Home 的订单增长了 15%。

东京东隅复旦控股公司总裁惊讶地看到，东京东隅登藤线沿线现有独立住宅的销售不断增加。经纪公司 Tokyu Livable 7 月大东京现有房屋经纪交易量增长 13%，8 月同比增长 33%。从 4 月到 7 月，距离 Denentoshi 线车站步行 10 分钟的独立住宅比去年同期增加了 5%。这是另一个困难的细分市场，在过去，远离交通的房屋很难出售。