地球上最酷的建筑在南极洲

来自巴西科学界和政府的代表将在本月前往南极洲，启动其新的 Comandante Ferraz 科考站，该站将取代 2012 年失火的科考站。

由巴西建筑公司 Estudio 41 设计的这两座建筑，实际功能是实验室、运营支持和居住区，但外形可能会被误认为是美术馆或精品酒店。

该公司负责人艾默生·维迪加尔（Emerson Vidigal）说：“巴西是一个热带国家，所以我们不习惯这些条件。”

“这些条件”包括温度降至零下 51 摄氏度以下，风向达到 161 kmh。

在整个 20 世纪，南极洲的建筑都是务实的、偏重临时性的，着重于将外形元素排除在外，而更注重于实用性。1959 年，《南极条约》将南极洲大陆专门用于科考研究。从那时起，来到南极的科学家数量越来越多，需求也越来越复杂。一直都有建筑工程师在南极洲从事建筑工作，但现在南极正吸引着许多寻求将美学以及效率、耐用性和能源改进带入地球最冷的社区的设计师建筑师。维迪加尔说：“作为建筑师，我们更关心居住者的舒适感，因此我们着手营造一种可以提升幸福感的居住氛围。”

1902 年，英国探险家在南极建造了第一批永久性建筑物，他们用毛毡将其绝缘并用木头覆盖。探险队的一名船员欧内斯特·沙克尔顿回忆说，“与船相比，小屋是如此的通风和寒冷”，“在第一年，它从来没有被用作居住区”。由于积雪使门无法打开，科研人员不得不使用窗户进出。

这种凑活着用的理念持续了数十年。1956 年，英国皇家学会成立了哈雷研究站，但该设施到 1961 年已被大雪覆盖，并于 1968 年关闭。替代品哈雷二世用钢制支架加固，但使用寿命更短，只在 1967 年到 1973 年使用。哈雷三世（Halley III）历时 11 年，哈雷四世（Halley IV）历时 9 年，哈雷五世（Halley V）历时近 15 年，每次重建工作都是一项昂贵而复杂的工作。

2005 年，当哈雷需要再次重建时，经营英国南极足迹的英国南极调查局采用了一种新颖的方法，与英国皇家建筑师学会合作赞助了一项设计竞赛。获胜者 Hugh Broughton Architects 设计了 Halley Vi 至少可以使用 20 年。

除了在视觉上引人注目外，Halley Vi 还提供了更舒适的生活和工作环境。它设置在液压支柱上，允许操作员将其抬起，以免积雪。如果需要移动整个位于冰架上的科考站，那些高跷底部的滑雪板就可以实现这一点。

布鲁顿说：“以前，这些项目只是为了适应天气。”“工程师会被告知，'这是天气，这是风速，这些是限制条件。' 但是现在这些项目是关于使用体系结构来同时改善居住体验和运营效率的。”

其他国家已经注意到。2018 年，西班牙开设了一个新的研究站 - 并雇用了布劳顿先生的公司进行设计。像哈雷六世一样，它设计得很漂亮，其模块化建筑覆盖着鲜红色的纤维增强塑料板。

这些建筑物不仅需要承受世界上最苛刻的条件，而且还需要在夏季短短的 12 周之内将建筑材料运入并组装。大多数项目是在几年内逐步建立的。

当印度南极与海洋研究中心决定建造一个新的科考站时，他们选择了建筑公司 - 德国的 Bof Architekten- 这家公司找到了一种提高建筑效率的方法。

建筑师没有将装满建筑材料的运输集装箱运送到南极洲，而是将其空空运过去，然后将运输集装箱整合到设计中。

对于美国来说，南极的建筑迫在眉睫。美国最大的电台 McMurdo 成立于 1956 年，最初是一个临时的海军基地，几十年来以临时方式增长，需要更新。

南极基础设施现代化项目经理 Ben Roth 表示：“为准备现场工作，科学家在一个建筑物中接受培训，在另一座建筑物中收集现场设备，在另一座建筑物中捡起雪地车，然后在另一个位置加油，”美国国家科学基金会的一项倡议，将在未来十年内对麦克默多站进行现代化改造。

他称现有建筑物为“能源猪”，其他美国官员则认为这在前哨基地给科学研究造成了更多问题。NSF 南极科学负责人亚历山德拉·伊斯恩（Alexandra Isern）表示：“我们花更多的钱来维持建筑物的运转，我们需要的资源就更少了。”

2012 年，NSF 聘请了位于丹佛的 Oz Architecture 公司为新的 McMurdo 开发初步概念设计。一个单独的建筑师和建造者团队正在开发这些设计。罗斯先生说，将提供“生物舒适”，包括健身中心、休息室和改善的居住区。

正如 Buecking 先生所说，“当英国建造 Halley Vi 时，许多国家意识到需要做一些特别的事情，而不仅仅是做一些事情的重要性”。